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其中，压力最大的莫过于自主品牌。过去，自主品牌曾靠着SUV车型和新能源汽车的“两条腿”取得快速增长。但是如今SUV市场和新能源汽车市场的情况都非常不理想。数据显示，7月已经连续数月销量下滑的SUV市场开始由负转正，同比增长了6.4%。不过，当月自主品牌SUV销量仅为32.7万辆，同比下降了10.6%，中国品牌在SUV市场的占有率跌破50%。
由于物业重估以及利息资本化会抬高龙湖集团的净利润或净资产规模，因而使得公司当前的市盈率、市净率可能低于真实水平。关注销售增速放缓风险龙湖集团面临的另一个风险可能是房地产销售增速放缓。在城镇化比率提升、人均居民面积增加以及“房住不炒”等政策背景下，房地产行业或许已经迈入“白银时代”。
蹭上工业大麻热点3月31日晚间，通化金马宣布与吉林省农科院、通化市二道江区人民政府共同签署《工业大麻合作项目协议》，探索工业大麻的育种、种植及产品研发。公告显示，上述三方合作期限为五年，通化金马将根据科研进展和研发成果分期向农科院支付研发经费，协议涉及研发经费总金额3838.32万元。
事实上，随着“豪华车价格下探到合资品牌产品，合资品牌产品价格下探到自主品牌产品”的情况日益增多，中国车市销量出现了两极分化的趋势。与此同时，受“新能源政策补贴退坡、国五国六车型切换加速”等政策的影响，技术底子薄弱、市场渠道欠缺或品牌力较弱的车企面临着极大考验。刘志超认为：“对这些品牌来说，接下来几个月无疑是最后的机会，如果把握不好，随时可能掉队或被淘汰。”
然而，去年12月19日，该重组方案却被并购重组委否决。并购重组委认为，通化金马申请材料关于标的公司预测收入及业绩实现的可持续性披露不充分，不符合相关规定。最终，通化金马还是不得不引入纾困基金来缓解质押风险。公司3月18日公告，控股股东与通化市政府签署战略合作框架协议。通化市政府拟通过与北京晋商共同设立民营企业支持纾困基金，帮助北京晋商降低股票质押率，缓解公司流动性压力，帮助公司走出困境。双方将共同参与设立总规模不超过15亿元的纾困基金，通化市政府作为纾困基金优先级投资人出资不超过人民币3亿元，公司控股股东负责纾困基金后续投资人的遴选、引入工作以及资金募集工作。
21日上周四芯片巨头美光科技（Micron）公布财报显示，截至8月末的第四财季营收和盈利高于市场预期，但美光预计的本财季业绩不及市场预期。其CFO称，近期毛利将受到贸易战影响。过去三个月美光科技累计跌幅超过20%，芯片巨头英特尔跌近15%。美光科技持续下跌引发市场对芯片股前景的担忧，费城半导体指数自三月高点以来累计下跌4%。
